廢鉛回收處理相關(guān)常識(shí) |
| 編輯：福州華利廢品回收利用有限公司 時(shí)間：2013/06/21 字號(hào):大 中 小 |
| 摘要：廢鉛回收處理相關(guān)常識(shí) |
| 環(huán)保局認(rèn)定的回收處理企業(yè)因?yàn)椤俺圆伙枴睆U舊鉛蓄電池，超過(guò)2/3的環(huán)保產(chǎn)能大量閑置；而沒(méi)有回收處理資質(zhì)的小企業(yè)、小作坊一方面經(jīng)營(yíng)得紅紅火火，一方面大量排放廢酸、鉛塵、二氧化硫等有害物質(zhì)。 這是記者日前就再生鉛回收處理產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)研時(shí)在天津市了解到的事實(shí)。專家分析認(rèn)為，這一現(xiàn)象暴露出我國(guó)對(duì)廢鉛的危害性認(rèn)識(shí)不足、有關(guān)部門監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)等諸多問(wèn)題，廢鉛無(wú)害處理亟待從生產(chǎn)源頭建立“回收處理責(zé)任制”。 惟一合規(guī)企業(yè)2/3產(chǎn)能閑置 在天津市寶坻區(qū)，一家沒(méi)有廢鉛回收資質(zhì)的企業(yè)收購(gòu)來(lái)的廢舊鉛酸蓄電池被漏天堆放著，對(duì)土地造成嚴(yán)重污染。 目前，我國(guó)再生鉛的主要來(lái)源是廢舊的鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車、電動(dòng)自行車、摩托車等行業(yè)，其使用壽命一般為一至三年。近年來(lái)由于我國(guó)汽車和電動(dòng)自行車飛速發(fā)展，鉛酸蓄電池每年的消耗量和報(bào)廢量也成倍上升。 據(jù)天津市固體廢物及有毒化學(xué)品管理中心高級(jí)工程師吳雷介紹，鉛及其化合物能夠損害造血、神經(jīng)、消化系統(tǒng)及腎臟；會(huì)造成神經(jīng)衰弱綜合癥、行走乏力、代謝障礙、貧血等病癥，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致死亡。正是基于鉛的這一特性，報(bào)廢的鉛酸電池早已被列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，國(guó)家要求對(duì)其進(jìn)行封閉回收和環(huán)保處理。 按照這一要求，天津市環(huán)保局于2005年批準(zhǔn)建設(shè)了全市惟一一家持有收集和利用含鉛廢物《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的企業(yè)——天津東邦公司。企業(yè)引進(jìn)的日本全封閉負(fù)壓熔煉豎爐以及整套廢氣冷卻、集塵脫硫裝置，經(jīng)天津市環(huán)境檢測(cè)中心檢測(cè)，全部達(dá)到環(huán)保要求。 然而，記者日前在這家企業(yè)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)正處于靜悄悄的停產(chǎn)狀態(tài)。公司代總經(jīng)理薛本錫介紹，公司一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.2萬(wàn)噸，今年前三季度如果達(dá)產(chǎn)應(yīng)該能夠生產(chǎn)約8000噸，但實(shí)際僅生產(chǎn)了2000多噸，達(dá)產(chǎn)連1/3都不到。 “主要問(wèn)題是原料缺乏。目前，除了公司的股東統(tǒng)一公司、湯淺公司兩家用鉛企業(yè)提供廢舊鉛原料外，其余原料只能依靠從一些民間的廢品回收中心高價(jià)收購(gòu)。但由于公司按環(huán)保要求生產(chǎn)本身成本就比小作坊要高出約30%，而且從民間渠道收購(gòu)廢舊鉛酸蓄電池拿不到進(jìn)項(xiàng)發(fā)票，公司沒(méi)法抵扣增值稅，相當(dāng)于變相增加成本，兩者相加，在收購(gòu)廢舊鉛酸蓄電池方面，正規(guī)企業(yè)根本競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)民間渠道，除非虧本買‘環(huán)?！б妗！?br />地下作坊肆意排毒 與合規(guī)企業(yè)東邦公司的慘淡經(jīng)營(yíng)相比，許多回收加工廢舊鉛酸蓄電池的地下作坊經(jīng)營(yíng)卻是一片紅火。令人擔(dān)憂的是，這些企業(yè)基本上都沒(méi)有環(huán)保手續(xù)，在收集、處理廢舊鉛酸蓄電池的各個(gè)環(huán)節(jié)肆意排毒，對(duì)周圍地區(qū)土地和群眾生活構(gòu)成巨大的安全隱患。 天津市寶坻區(qū)是這個(gè)市廢舊鉛酸蓄電池地下回收加工較為集中的區(qū)域。記者在這個(gè)區(qū)高莊鎮(zhèn)后西苑莊附近的一條小道上看到，僅小道兩旁就并排開(kāi)有兩家正在進(jìn)行非法冶煉的廢舊鉛酸蓄電池處理廠。其中一家規(guī)模較大的冶煉廠旁邊，還有一家專門處理廢舊鉛酸蓄電池塑料殼的配套作坊。 記者以買鉛的名義進(jìn)入這家規(guī)模較大的冶煉廠。記者看到，工人將廢舊鉛酸蓄電池塑料殼拆下來(lái)后，電池里的硫酸就直接倒入了旁邊的硫酸收集池里，由于沒(méi)有防滲措施，許多硫酸液直接滲入地下。公司用來(lái)冶煉的是一臺(tái)同樣沒(méi)有經(jīng)過(guò)環(huán)評(píng)手續(xù)的非法冶煉爐，大量未經(jīng)處理的鉛塵和二氧化硫直接排入空氣中。據(jù)這家冶煉廠一名員工介紹，公司每年生產(chǎn)的合金鉛大約6000噸，每年處理的廢舊鉛蓄電池大約一萬(wàn)噸。中午時(shí)分，不斷有附近村民騎車或步行進(jìn)入廠區(qū)上班，記者粗略計(jì)算了一下，進(jìn)入廠區(qū)的員工將近30人。 在寶坻區(qū)史各莊鎮(zhèn)宏發(fā)有色金屬有限公司，記者看到從各地收來(lái)的廢舊鉛酸蓄電池隨意堆放在地上，淌下來(lái)的硫酸已經(jīng)把地面染黃了一層又一層，隔著10多米遠(yuǎn)的地方就可以聞到濃烈的硫酸味。在史各莊鎮(zhèn)與河北省香河縣交界處的一家廢舊鉛酸電池處理廠，記者看到經(jīng)過(guò)非法冶煉后剩下的廢渣在一條河溝附近隨意堆放。由于硫酸的污染，這條河溝里的水也全部變成了黃色。 強(qiáng)化責(zé)任與監(jiān)管是必由之路 專家認(rèn)為，合規(guī)企業(yè)敵不過(guò)地下作坊，固然有合規(guī)企業(yè)在環(huán)保投入上成本增加，導(dǎo)致缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的原因，但同時(shí)也反映出群眾對(duì)廢舊鉛酸蓄電池污染及非法冶煉排毒認(rèn)識(shí)不足、有關(guān)部門對(duì)這一行業(yè)監(jiān)管不嚴(yán)等諸多問(wèn)題。 甘肅省徽縣的“血鉛超標(biāo)”事件已經(jīng)拉響鉛污染的警報(bào)。天津市環(huán)保局固體廢物及物理污染管理處處長(zhǎng)汪永行說(shuō)，天津市環(huán)保局已經(jīng)對(duì)廢舊鉛酸蓄電池非法回收處理企業(yè)進(jìn)行過(guò)多次打擊，也取得了一定效果，但這些企業(yè)由于投資小，經(jīng)常是換一個(gè)地方就重新開(kāi)張了。加上群眾對(duì)其危害認(rèn)識(shí)不足，即使知道身邊有非法廢鉛冶煉廠，也不像發(fā)現(xiàn)水污染和大氣污染一樣進(jìn)行舉報(bào)，這也給監(jiān)管部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)和打擊帶來(lái)一定的難度。他建議在輿論引導(dǎo)方面，要提高群眾對(duì)鉛污染危害性的認(rèn)識(shí)，地方監(jiān)管部門也可以通過(guò)建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)等制度，充分發(fā)揮群眾力量。 在回收環(huán)節(jié)，汪永行建議參照國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，從鉛酸蓄電池生產(chǎn)源頭做起，嘗試通過(guò)制訂相應(yīng)的政策法規(guī)，在“蓄電池生產(chǎn)廠家——整車生產(chǎn)廠家——經(jīng)銷商——消費(fèi)者”鏈條中，建立一種環(huán)環(huán)相扣的“廢鉛酸蓄電池回收責(zé)任制”。 具體而言，整車生產(chǎn)廠向蓄電池生產(chǎn)廠購(gòu)買電池時(shí)，必須交納相應(yīng)數(shù)量的回收來(lái)的廢電池，否則蓄電池廠應(yīng)拒絕出售。同理，經(jīng)銷商購(gòu)買新車、消費(fèi)者更換新電池，也都應(yīng)當(dāng)向上一環(huán)節(jié)交納相應(yīng)的廢電池。最終，由蓄電池生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)統(tǒng)一交給具有專業(yè)資質(zhì)的回收企業(yè)進(jìn)行處置，形成報(bào)廢鉛酸電池回收處置的“閉路循環(huán)”。 此外，發(fā)達(dá)國(guó)家除了在法規(guī)上嚴(yán)格控制外，政策上也給予相應(yīng)的優(yōu)惠。作為一種有害環(huán)境的工業(yè)廢料，不少國(guó)家向廢鉛酸蓄電池處理企業(yè)提供收集整理費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)，并按生產(chǎn)產(chǎn)量補(bǔ)貼環(huán)保處理費(fèi)，使合法再生鉛企業(yè)在回收環(huán)節(jié)上具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，并能夠獲得一定的利潤(rùn)回報(bào)。 |
| 上一條：鋁再生加工基本工序 | 下一條：廢舊鉛酸蓄電池回收利用流程 |